渝萬(wàn)高鐵站前5標(biāo)控制性工程之一的蔡家溝雙線(xiàn)特大橋，首個(gè)主墩承臺(tái)于7月9日澆筑完成，標(biāo)志著蔡家溝雙線(xiàn)特大橋?qū)⑦M(jìn)入主墩施工關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。

 在施工現(xiàn)場(chǎng)，數(shù)十名施工人員正在有序忙碌，兩臺(tái)混凝土輸送泵正在進(jìn)行混凝土澆筑。據(jù)介紹，蔡家溝雙線(xiàn)特大橋全長(zhǎng)2113米，最大墩高150.5m，超過(guò)40層樓的高度。是渝萬(wàn)鐵路全線(xiàn)最高墩，也是目前國(guó)內(nèi)在建同類(lèi)型工程的最高墩。由于工程涉及高墩、大跨施工，具有施工工藝復(fù)雜、質(zhì)量控制難度大、施工難度高等特點(diǎn)。

 據(jù)介紹，蔡家溝雙線(xiàn)特大橋從去年12月底施工以來(lái)，目前已經(jīng)完成樁基360根，承臺(tái)21個(gè)，墩柱12個(gè)。

 渝萬(wàn)高速鐵路是鄭州至重慶快速鐵路通道的重要組成部分，與成渝高速鐵路、成綿樂(lè)城際鐵路共同構(gòu)成成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)“T”字型快速鐵路骨架。這條線(xiàn)路的建成通車(chē)，將進(jìn)一步完善中國(guó)西南地區(qū)快速鐵路網(wǎng)，極大便利沿線(xiàn)群眾出行，對(duì)推動(dòng)三峽旅游資源開(kāi)發(fā)，促進(jìn)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)，具有重要意義。