日前，隨著最后一次爆破，歷經(jīng)1400天，由重慶鐵路投資集團(tuán)作為項(xiàng)目業(yè)主的渝湘高鐵重慶至黔江段全線控制性工程中興隧道順利貫通，為全線早日通車奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
中興隧道位于武隆區(qū)江口鎮(zhèn)，全長(zhǎng)10005米，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，為Ⅱ級(jí)高風(fēng)險(xiǎn)隧道，地質(zhì)環(huán)境極端復(fù)雜，存在巖溶、巖爆、突水、突泥、煤層和瓦斯等不良地質(zhì)，安全風(fēng)險(xiǎn)極高，是全線重難點(diǎn)控制性工程。
“中興隧道隧址區(qū)地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，巖溶發(fā)育，施工過程共發(fā)現(xiàn)30余個(gè)大小不等的溶洞，最大的巖溶段落長(zhǎng)達(dá)110米?！眳⒔▎挝幌嚓P(guān)負(fù)責(zé)人介紹，為確保隧道安全掘進(jìn)，建設(shè)者充分利用超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、監(jiān)控量測(cè)、超前鉆孔及孔內(nèi)成像等科學(xué)手段，有效降低了安全風(fēng)險(xiǎn)。
此外，隧道進(jìn)口淺埋段下穿村莊，安全風(fēng)險(xiǎn)較高，項(xiàng)目建設(shè)者通過制定專項(xiàng)施工方案，確保安全下穿，地面沉降控制在安全范圍。
據(jù)了解，中興隧道隧址地處山區(qū)，地勢(shì)險(xiǎn)、高差大，且中興隧道出口位于烏江崖邊，物資材料和設(shè)備運(yùn)輸難度較大，只能利用輪渡將混凝土等施工材料運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，保證了施工最后的完成。目前，渝湘高鐵重慶至黔江段的54座隧道，僅剩3座隧道還未貫通。
渝湘高鐵重慶至黔江段是我國《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中廈渝通道的重要組成部分。項(xiàng)目建成后，重慶黔江至主城區(qū)的旅行時(shí)間將從現(xiàn)在的4小時(shí)縮短至1小時(shí)以內(nèi)。
屆時(shí)，將進(jìn)一步加強(qiáng)沿線地區(qū)與海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)、長(zhǎng)江中游城市群等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)間相互聯(lián)系，對(duì)于整合沿線旅游資源，加快推進(jìn)沿線地區(qū)“大旅游經(jīng)濟(jì)”發(fā)展，促進(jìn)區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展具有重要意義。
