提前158天！12月3日，由重鐵集團作為項目業(yè)主的渝萬（州）高鐵全線首座4公里以上長隧道——興廟村隧道貫通，為后續(xù)標段內8座大橋預制箱梁架設提供了運輸通道。

   興廟村隧道，位于豐都縣樹人鎮(zhèn)與名山街道交界處，設計標準為時速350公里的雙線鐵路隧道。該項目為高風險長大隧道，全長4414米，全隧均為IV、V級圍巖；穿越軟弱圍巖、巖層緩傾等多種不良地質，隧道施工難度大。

   自施工單位項目部2023年2月1日正式進洞以來，采用了智能襯砌臺車、自行式仰拱液壓棧橋、智能掛布臺車、智能化施工監(jiān)控等先進技術設備；隧道內外安裝了煙霧、有毒有害氣體、人員定位等自動化監(jiān)控系統(tǒng)。

   特別是采用了多功能自行式液壓仰拱棧橋，將仰拱施工工序優(yōu)化形成四區(qū)段平行流水作業(yè)，加快了施工進度。這也保證了仰拱與掌子面開挖支護施工可以同步循環(huán)作業(yè)，施工效率提升了15%，并創(chuàng)下了全線連續(xù)20個月隧道掘進平均進尺超過110米以上，成為全線首座4公里以上貫通的隧道。

   接下來，將進行襯砌、水溝電纜槽施工，預計明年下半年進入無砟施工作業(yè)。

   渝萬高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路京昆、包（銀）海通道和重慶“米”字型高鐵網的重要組成部分，是沿江高鐵通道的重要補充。正線長約250.91公里，設計速度為350千米/小時，自重慶東站引出，終于萬州北站，共設車站5個，即重慶東站、涪陵北站、豐都北站、忠縣站、萬州北站。全線建成后，重慶中心城區(qū)至萬州間的運行時間將縮短至1小時內，將極大便利沿線人民群眾出行，推動長江經濟帶和沿線經濟社會高質量發(fā)展。