6月18日，由重慶鐵路投資集團(tuán)作為項(xiàng)目業(yè)主、中鐵建工集團(tuán)承建的萬州新田港鐵路集疏運(yùn)中心工程大坡隧道順利貫通，這是本月貫通的第三座隧道，標(biāo)志著萬州新田港鐵路集疏運(yùn)中心建設(shè)再次取得重要進(jìn)展，為全線2022年底建成通車打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

大坡隧道位于重慶市萬州區(qū)大坡境內(nèi)，它是全線連接港口最近的一條隧道，中心里程為DK14+346，最大埋深約125m，隧道全長2044m。

該隧道洞身DK13+850~DK13+885段下穿神華電廠運(yùn)煤專用通道，隧道拱頂距運(yùn)煤隧道路面約6m，洞身DK13+905~DK13+940段上跨大件運(yùn)輸?shù)缆匪淼?，既有隧道拱頂至本隧軌面高差約3m，地質(zhì)環(huán)境情況復(fù)雜、施工風(fēng)險(xiǎn)大。

大坡隧道為新田港車站至集裝箱聯(lián)運(yùn)區(qū)的聯(lián)絡(luò)線隧道，為確保隧道順利貫通，重慶鐵路投資集團(tuán)、萬州區(qū)交通局、成都局集團(tuán)重慶建指、施工及設(shè)計(jì)等單位齊心協(xié)力，共同努力克服安全風(fēng)險(xiǎn)高、限制因素多、地質(zhì)條件復(fù)雜等種種困難，根據(jù)工程特點(diǎn)、施工條件進(jìn)行針對(duì)性安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，超前規(guī)劃、嚴(yán)格把關(guān)、合理組織施工方案，科學(xué)安排施工工序，通過縮短開挖進(jìn)尺、縮短拱架間距、加密超前小導(dǎo)管等進(jìn)行強(qiáng)支護(hù)以保證施工安全，勤量測以監(jiān)控隧道沉降收斂情況，進(jìn)一步優(yōu)化施工技術(shù)方案，落實(shí)各項(xiàng)安全生產(chǎn)措施，確保工程安全、質(zhì)量、環(huán)保管理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

自2020年8月進(jìn)洞施工以來，相關(guān)單位提前籌劃，迎難而上，保持高標(biāo)準(zhǔn)施工工藝，嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)工作部署要求和時(shí)間節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，精心組織、周密協(xié)調(diào)、強(qiáng)力攻堅(jiān)，在工期緊、任務(wù)重、疫情沖擊等諸多不利條件下，同步抓好疫情防控與建設(shè)施工，最終實(shí)現(xiàn)了大坡隧道的順利貫通，確保了工程施工安全、質(zhì)量、環(huán)保、進(jìn)度管理穩(wěn)步推進(jìn)，為后續(xù)區(qū)間正線鋪軌工程奠定了基礎(chǔ)。

下一步，重慶鐵路投資集團(tuán)將持續(xù)秉持“承載希望、逐夢(mèng)奔跑”的企業(yè)精神，加快建設(shè)重慶首個(gè)實(shí)現(xiàn)鐵路延伸進(jìn)入碼頭一級(jí)平臺(tái)、萬噸級(jí)貨船進(jìn)入港區(qū)，鐵公水無縫銜接的鐵路集疏運(yùn)中心。