作為重慶新建最大的“四網”融合鐵路綜合交通樞紐，重慶東站從建設之初就一直備受關注，其站城一體化發(fā)展已作為全國交通強國建設試點。

近期，重慶東站鐵路綜合交通樞紐建設正在加快推進。目前主體工程基坑開挖和場坪工作已全面展開，預計將于2025年建成投用。

近日，重慶東站鐵路綜合交通樞紐主體工程基坑開挖和場坪工程正在加快實施，計劃2021年開展主體結構工程建設，確保2025年與渝湘高鐵重慶主城至黔江段、渝萬高鐵同步建成投用。

今年初開工建設的萬州新田港鐵路集疏運中心工程目前正全力推進，已完成年度投資計劃84.6%，力爭2022年9月底竣工通車。

新中國成立后建成的第一條鐵路成渝鐵路通車，西南人民近半個世紀的夢想成為現(xiàn)實。如今，這條鐵路運營將近70年，各項功能逐步減弱，為傳承歷史文脈，讓成渝鐵路發(fā)揮新的作用，老成渝鐵路將迎來“變身”。

作為重慶中心城區(qū)首座布局在長江以南的高鐵樞紐站，重慶東站建設一直備受關注。這座鐵路特等站設計規(guī)模為15臺29線，加上換乘體系等板塊，未來將成為重慶最大的鐵路綜合交通樞紐。

12月24日，經過技術改造，成渝高鐵將達標提速提質，多項具有完全自主知識產權的鐵路科技創(chuàng)新成果投入應用，成渝間實現(xiàn)高鐵公交化運營1小時直達，沿線旅客出行更加方便快捷，將為成渝地區(qū)雙城經濟圈建設提供有力的交通運輸保障。

12月25日22時40分，首趟51401次列車從武隆站發(fā)車，標志著渝懷鐵路二線全線開通運營。

渝萬高鐵開建將助推豐都發(fā)揮沿江通道作用，實現(xiàn)與主城都市多通道直連，與京津冀地區(qū)暢通直達，更好的融入成渝地區(qū)雙城經濟圈建設。

備受關注的渝萬高鐵在11月9日開工，其建設工期為4年半，預計在2025年前建成?，F(xiàn)在，重慶到萬州已經有了一條渝萬城際鐵路，為什么還要建設這條全新的高鐵線路呢？