近日，由重慶鐵路投資集團(tuán)作為項(xiàng)目業(yè)主的渝湘高鐵重慶至黔江段劉家坪隧道，經(jīng)過28個(gè)月的奮戰(zhàn)如期貫通，成為項(xiàng)目首座貫通的5000米以上的長大隧道。

劉家坪隧道位于重慶市彭水縣，總長5802米，最大埋深660米，全隧不良地質(zhì)主要為巖溶、斷層等，存在突水突泥、坍塌等風(fēng)險(xiǎn)，安全風(fēng)險(xiǎn)高，施工難度大。為高效破解施工難題，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)引用超前水平鉆機(jī)、三臂鑿巖臺(tái)車、濕噴機(jī)械手、36米液壓自行式移動(dòng)棧橋、智能化二襯臺(tái)車等工裝設(shè)備，實(shí)現(xiàn)了隧道機(jī)械化配套作業(yè)。

劉家坪隧道出口緊鄰的郁江既是烏江下游右岸最大的一級(jí)支流，亦是彭水縣飲用水水源保護(hù)區(qū)之一。烏江自古就有“千里烏江，最美還是百里畫廊”的美譽(yù)，如何在施工時(shí)讓郁江的水質(zhì)不被污染，進(jìn)而讓烏江水清岸綠的畫廊風(fēng)景得以延續(xù)，建設(shè)者們心里早就有了答案。施工時(shí)排出的隧道污水全部通過四級(jí)沉淀池過濾，其中一部分再次循環(huán)利用，以節(jié)約水資源，剩下的污水經(jīng)過一體化精密磁分離凈化設(shè)備進(jìn)行凈化處理，嚴(yán)格檢測(cè)后確保外排水質(zhì)達(dá)標(biāo)，以實(shí)際行動(dòng)踐行“兩山理念”、打造綠色工程。

截止目前，渝湘高鐵重慶至黔江段全線已貫通隧道22座，完成工程總量的73%；橋梁完工36座，完成工程總量的78%；路基工程完成工程總量的60%。

下一步，重慶鐵路投資集團(tuán)將提速渝湘高鐵重慶至黔江段項(xiàng)目建設(shè)，確保2025年6月建成通車。

項(xiàng)目鏈接

渝湘高鐵重慶至黔江段全長265公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”中廈渝通道的重要組成部分，是重慶“米”字形高鐵網(wǎng)中東南向高鐵通道，也是我市建設(shè)西部陸海新通道的重要項(xiàng)目。建成通車后，重慶市中心城區(qū)到黔江區(qū)的通行時(shí)間將從現(xiàn)在的4個(gè)小時(shí)縮短至1個(gè)小時(shí)以內(nèi)，填補(bǔ)渝東南武陵山區(qū)城鎮(zhèn)群高鐵空白。沿線將形成一條黃金旅游線，對(duì)促進(jìn)沿線旅游資源轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)資源，提升重慶對(duì)周邊地區(qū)輻射帶動(dòng)作用具有十分重要的戰(zhàn)略意義。